向《城市公共交通》期刊投稿時(shí)，選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要，以下是一些建議：

一、了解審稿周期

首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《城市公共交通》的審稿周期。根據(jù)公開(kāi)發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時(shí)間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。

二、避開(kāi)高峰期

避開(kāi)高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無(wú)法及時(shí)處理稿件。

熱點(diǎn)話題發(fā)表后：當(dāng)某個(gè)交通熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí)，《城市公共交通》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競(jìng)爭(zhēng)，可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。

三、關(guān)注征稿信息

《城市公共交通》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息，明確說(shuō)明當(dāng)前或未來(lái)的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來(lái)準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。

重點(diǎn)欄目：專訪報(bào)道、特別報(bào)道、青春風(fēng)采、真知灼見(jiàn)、學(xué)海泛舟、公交資訊_西寧、公交資訊_武漢等等。

《城市公共交通》投稿須知

(一)多位作者不同單位時(shí)，請(qǐng)?jiān)谧髡咝彰疑辖怯脭?shù)字與作者單位一一對(duì)應(yīng)，一名作者跨多個(gè)單位時(shí)，作者姓名右上角的數(shù)字間用逗號(hào)間隔。

(二)摘要(200～400字，需有簡(jiǎn)明的研究目的、研究方法、結(jié)果、結(jié)論等，不少于200字)。中英文。

(三)原創(chuàng)作品應(yīng)具時(shí)代感，題材新穎、有創(chuàng)意、貼近生活、內(nèi)容積極向上。理論稿件應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)真實(shí)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字準(zhǔn)確。

(四)注釋主要用于對(duì)文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說(shuō)明。篇名、作者注置于當(dāng)頁(yè)地腳；對(duì)文內(nèi)有關(guān)特定內(nèi)容的注釋可夾在文內(nèi)(加圓括號(hào))，也可排在當(dāng)頁(yè)地腳或文末。

(五)書(shū)名、期刊名及報(bào)刊名首字母大寫，用斜體；英文文章名除首字母及專用名詞大寫外一律小寫；博士論文標(biāo)題首字母大寫。

四、合理安排個(gè)人時(shí)間

投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來(lái)選擇合適的投稿時(shí)間。此外，還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對(duì)稿件進(jìn)行充分的修改和完善。

綜上所述，選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過(guò)合理安排投稿時(shí)間，可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。

《城市公共交通》期刊創(chuàng)刊于1989年，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì);北京公共交通（控股）有限公司主辦，是國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊，國(guó)際刊號(hào)：1009-1467，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4416/U，雜志社地址：北京市豐臺(tái)區(qū)蓮花池西里29號(hào)，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學(xué)服務(wù)。

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