當稿件被《船舶設計通訊》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請同時寄送電子版和紙質文本，并注明作者姓名、最高學歷、職稱、工作單位、通訊地址、郵政編碼及聯系電話。

(二)來稿附不超過200字的中英文摘要及關鍵詞3~8個。

(三)本刊注釋采用腳注形式，引用文獻需嚴格遵守學術規范，注釋順序為：作者，書名，出版者，出版時間，頁碼。

(四)作者應保證對作品擁有合法的著作權。本刊不承擔由于作者的著作權糾紛所帶來的任何連帶責任。

(五)參考文獻是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《船舶設計通訊》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1972年創刊，由中國船舶集團有限公司主管，上海船舶研究設計院主辦，為半年刊，國內統一刊號為CN：31-1397/U，國際標準刊號為ISSN：1001-4624。

該刊設置了船舶總舾、新聞、船舶結構、船舶機電、特種設備等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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