當稿件被《船舶》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿要求切勿一稿多投，作者應當確認作品著作權的完整性、合法性，作品及內容不得侵犯他人合法權益。

(二)摘要應采用第三人稱寫法，即無主語句。不要出現“本文”、“筆者”、“我們”等字樣，應一律寫成“對××進行了研究”，“分析了××現狀”，“進行了××調查”等。

(三)文中引用文獻，首次列注時需標明全部出版信息，再次列注時方可簡化。注釋按照（作家，書名，出版社，出版年份，第幾頁）的形式進行標注。

(四)來稿請務必寫明作者姓名、工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯系電話及電子郵箱等信息。

(五)文章所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《船舶》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1990年創刊，由中國船舶工業集團公司主管，中國船舶及海洋工程設計研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：31-1561/U，國際標準刊號為ISSN：1001-9855。

該刊設置了特邀專欄、研究與設計、船舶結構、船舶動力裝置、船舶電氣與通信、船舶管理、MARIC科技論壇、船型推介等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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