汽車雜志 一年12期 彩色銅版紙

對未知領(lǐng)域感興趣的讀者開闊視野、開拓思維的雜志，幫助讀者開闊視野、開拓思維的優(yōu)秀刊物，贏得了不同年齡讀者的喜愛與擁護(hù)。一本很好的雜志，幫讀者構(gòu)建完整的知識體系、思維模式和寬闊的格局，不管是雜志中的配圖，還是文字，都深深吸引著讀者的目光，對產(chǎn)生了濃厚興趣。

再回顧,依然精彩，雖然推出已有時日，但操控性依然是SUV中的佼佼者,質(zhì)感也有保時捷的風(fēng)格。有說服力的車全新第三代保時捷卡宴稱得上是一款讓人驚嘆的SUV,無論是官方文件還是其他媒體的實(shí)測結(jié)果都表明,第三代卡宴在乘坐舒適性方面的提升十分強(qiáng)勢,這也是本代卡宴升級的核心內(nèi)容,工程師們壓力山大,在無數(shù)個日夜的研發(fā)和修正之后，全新卡宴在舒適性上的表現(xiàn),做到了同級拔尖水準(zhǔn)。

豪華,從啟動的一刻開始，2013年上市至今的W222也快要完成自己的歷史使命了,畢竟對手已經(jīng)換了一代又一代。但來到大型豪華房車這個級別,S級的地位始終難以撼動。最且早讓我記住奔馳這個名字的，是小時候看著廣東老板坐著俗稱“虎頭奔”的W140系列S級,那威嚴(yán)的氣場很難不讓人敬畏三分,也是從那一代開始奠定了S級”成功人士”指定座駕的地位,不管你是商界精英還是黑道老大。

比稀有更稀有今天的主角是位非常罕見的嬌客一1974年出廠的BMWE93.0CS。追溯血緣，E9(1968-1975)世代堪稱近代寶馬豪華GT的鼻祖,也就是后來6系與當(dāng)今8系的老祖宗，直到后來接替E9地位的E24(1976-1989)才正式以6系命名。那個年代，寶馬的V12機(jī)器已經(jīng)揚(yáng)名天下并搭載于8系身了,但更重要的反而....一直到今天輝煌的直6發(fā)動機(jī)霸業(yè),在E9搭載的M30發(fā)動機(jī)上已經(jīng)奠下深厚根基。

給汽車戴口罩,勿成營銷口號，疫情的蔓延,讓公眾對于防病毒以及安全的重視猛增,一些車企在此熱點(diǎn)下迅速為新車推出CN95車規(guī)級防護(hù)。細(xì)細(xì)查看，其主要辦法是對于空調(diào)濾芯的過濾能力提升,當(dāng)車輛處在車門、車窗都關(guān)閉的半封閉狀態(tài)下,透過空調(diào)來循環(huán)換氣,而空調(diào)濾芯過濾顆粒物,并不斷吸氣使車內(nèi)氣壓高于車外氣壓,起到隔作用。雖說聽起來可行性極高，只要讓相關(guān)供應(yīng)商提高濾芯過濾標(biāo)準(zhǔn),自行購買更換即可,不過這并非可讓你安枕無憂。

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